索道，又稱吊車、纜車、流籠，是交通工具的一種， 通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的軌滑索道采用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區Z為常見。

軌道滑索相比較而言，年輕人占比要更大，這是為什么呢？因為大部分的年輕人都喜歡尋找刺激和干租干，而高空滑索作為新興的戶外項目，不僅能夠體驗期驚、奇、險的高空滑翔快感，還能然體驗的人們份額及壓力，克服心里障礙，挑戰自我的刺激體驗正好和年輕人的特點相契合,因此軌道滑索在年輕人群中受歡迎。

吊車或吊椅正常操作時不會放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會一樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設計Z為簡單，但缺點是速度不能太快(一般為每秒一米左右)，否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動設計，把吊車分成4、6、或8組，每組由3至4輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊車同時在車站上下乘客，當其中一組吊車在站內時，鋼索及各組車同時放慢速度。吊車離開車站后，一起加速行駛。這種索道行駛速度較快(站內每秒0.4米，站外每秒4米左右)，乘客上下容易，但距離不能太長，運載能力亦有限。

滑索作為一種集游樂、體育于一體的富有刺激性的項目，迅速在全國發展起來，他滿足了游客親自參與、挑戰自我的愿望，深受廣大游人的喜愛。軌滑索道作為一個大眾參與的游樂項目，軌道滑索施工其前提是必須保證游人的安全，所以在設計、施工、安裝、經營管理上必須嚴格執行國家標準和有關規定。